最近はナイトライドも…

最近ブレロは忙しいので全くツーリングができていないが、その代わりになるべく自転車通勤をすることにしている。

 

行きは、今年開拓したばかりの小石川西巣鴨通りルートを使っている。これは、ブレロが住んでいる鹿浜橋のそばから四ツ谷まで、およそ1時間弱で走れる裏道の最短コースである。さほど危ない道ではなく、走りやすいので、とても気に入っている。

 

とくに大日坂に差し掛かるあたり（文京区小日向）の雰囲気が好きである…が、道すがらふと近隣の住宅をながめると、「アパート建設反対」のものものしい垂れ幕がいくつもフェンスにぶらさがっているのがみえた。周囲の閑静なたたずまいにはちょっと不似合な垂れ幕である。

 

どうも、ここに長屋的な賃貸アパートができるようである。

 

ネットで調べてみると、小日向にはほかにもいくつか巨大マンションの建設が計画されているようだ。そのうちの一つであった新渡戸稲造邸宅跡地に66戸のワンルームマンションを建設するという計画は、住民の反対運動が功を奏して無事撤回されたようだが…。

 

ここを自転車で通るたびに「小日向の住民さんがうらやましいなあ」と思ったものだが、実際には巨大マンション等の脅威がすぐそこに迫っているわけである。とくにフォトジェニックな町並みというわけではないが、このあたりの閑静な雰囲気はブレロも大好きなので、ずっと守られていくといいなと思う。

 

とはいえ、近年ますます都市のコンパクト化が進んでいるので、ここの風景も変わっていくことは避けられないのかもしれない。

 

 

ところで、これまでは「帰りは輪行」ということが多かったが、最近は帰りも走って帰るようにしている。そこで、どこをどう走って帰るかが、最近のブレロの悩みの種になっている。

 

東京の地形を見ると、池袋と新宿の間が深い谷になっており、その周辺もアップダウンが多いことがわかる。そのため、小石川西巣鴨通りルートのような自宅と勤務地を南北にほぼ直線で結ぶルートはどうしてもアップダウンが多くなるし、大日坂のようにかなり標高差のある個所も避けられない。この道はおよそ帰り道には向いていないので、ブレロは、やや遠回りでも基本的にはぐるっと上野駅を回って帰ることにしている。

 

最近の定番は、国道4号に出て三ノ輪から都道306号（王子千住夢の島線）を北上するルートである。完全な表通りで道は広いが、トラックなどと並走しながら走るのでちょっと緊張する。早いローディさんによく追い抜かれるが、そのときもちょっと緊張する。

 

しかも、三ノ輪からしばらくの間は、都道306号のアスファルト状態が最悪である。今度は、三ノ輪に行く前に入谷で左折し、鶯谷付近から都道313号（上野小竹橋線）を北上するルートを試してみようかな。